Após seis anos de obras e paralisações, um dos terminais do BRT Leste-Oeste é concluído
foto : Arquivo do Blog / JC IMAGENS
São seis anos de espera e pelo menos três de abandono. E mais de R$ 6,2 milhões gastos. Mas o processo chegou ao fim: o Terminal Integrado da III Perimetral, essencial à operação do Corredor Leste-Oeste do BRT, localizado no Cordeiro, Zona Oeste do Recife, está pronto. Foi, finalmente, concluído, e espera apenas o início da operação comercial. A previsão para isso acontecer, segundo a Secretaria Estadual das Cidades (Secid), é na segunda quinzena de janeiro, quando a unidade deverá começar a atender entre 10 e 15 mil passageiros por dia.
Estamos muito felizes porque vencemos mais esse obstáculo. A conclusão do TI da III Terminal é uma vitória, principalmente depois de tantas dificuldades enfrentadas com a paralisação da obra e o distrato que tivemos que fazer após a Mendes Júnior ter abandonado o contrato”,
André Viana, da Secid
O TI da III Perimetral teve as obras paralisadas ainda em 2015 – embora estivesse 90% pronto –, sendo retomadas em dezembro do ano passado. A conclusão da unidade custou R$ 1,8 milhão aos cofres públicos por ter ficado tanto tempo com as obras paradas. Para quem não lembra, é o segundo TI do Corredor Leste-Oeste e deveria, assim como o Terminal Integrado da IV Perimetral (ainda em obras), ter sido concluído ainda para a Copa do Mundo de 2014.
Corredor Leste-Oeste só ficará pronto em 2017
Começaram os improvisos no Corredor Leste-Oeste
A principal vantagem do início da operação do terminal será a retirada de diversas linhas de ônibus convencionais que atualmente ficam presas no congestionamento diário da Avenida Caxangá. Essas linhas passarão a alimentar o terminal e, para chegar ao Centro do Recife, os passageiros utilizarão os BRTs. A previsão é que o TI da III Perimetral opere com sete linhas (sendo cinco alimentadoras, uma troncal (para o Centro) e uma interterminal). Também haverá um benefício direto para a circulação dos automóveis, que dividem o espaço com os ônibus comuns na Avenida Caxangá.
A secid
“Estamos muito felizes porque vencemos mais esse obstáculo. A conclusão do TI da III Terminal é uma vitória, principalmente depois de tantas dificuldades enfrentadas com a paralisação da obra e o distrato que tivemos que fazer após a Mendes Júnior ter abandonado o contrato. Conseguimos, com muito esforço, fazer uma nova licitação para finalizar as pendências do Corredor Leste-Oeste, que estava totalmente parado. Mesmo fracionada, conseguimos garantir a retomada dos trabalhos para atender à expectativa da população”, comemorou o gerente de obras da Secretaria Executiva de Mobilidade da Secid, André Viana.
foto: Arquivo Blog/ JC IMAGENS
Embora concluído, o TI da III Perimetral só poderá entrar em operação após alguns ajustes que serão feitos pelos técnicos do Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT), responsável pelo transporte por ônibus na Região Metropolitana do Recife. Nesta quinta-feira (21/12), serão realizados testes com um BRT para avaliar a circulação no terminal. “Sabemos da expectativa da população diante da obra, mas esses ajustes são fundamentais. Precisamos ver como o BRT vai se comportar na entrada e saída do TI. Se teremos que promover mudanças em vias próximas para facilitar a circulação, por exemplo”, pondera André Viana.
Apesar da longa espera pela conclusão do terminal e da previsão de início de operação para a segunda quinzena de janeiro dada pela Secid, o GRCT afirmou, por nota, ser muito cedo para responder sobre a data de funcionamento do terminal.
Corredor de BRT Leste-Oeste terá fiscalização eletrônica para evitar invasõesÉ difícil chegar ao BRT pernambucano. Também falta conexão entre os corredores e com o metrôDesafios do BRT pernambucano: prioridade nas ruas, lotação e assalto
TERMINAL DA IV PERIMETRAL
A população, entretanto, ainda irá esperar mais um pouco pelo segundo e mais importante terminal integrado do Corredor Leste-Oeste – o TI da IV Perimetral (entroncamento da Avenida Caxangá com a BR-101). A unidade também enfrentou a mesma paralisação do TI da III Perimetral, com a diferença que a obra estava menos avançada – 70% feita. Os trabalhos foram retomados em julho deste ano e só devem ser concluídos em julho de 2018. O terminal tem uma previsão de demanda bem maior do que o da III Perimetral – 50 mil passageiros por dia – e a operação de nove linhas, sendo seis alimentadoras, duas troncais (para o Centro) e uma interterminal.
TESTES REALIZADOS NESTA QUINTA FEIRA 21/12/17 COM BRT NO TERMINAL .
¬ SOBRE OS TESTES FOI SATISFATORIO E APROVADO PELA EQUIPE DA MOBIBRASIL, MAS FORAM FEITAS ALGUMAS RESALVAS E ALGUNS AJUSTES DEVEM SER FEITAS NA PLATAFORMA DO BRT E NA SAIDA DOS MESMO PELA RUA DE PARALELEPIPEDOS QUE FOI SUJERIDO A COLOCAÇÃO DE PISO DE CONCRETO E NO MAIS EM JANEIRO SE ASSIM FIZEREM OS AJUSTE.
Nenhum comentário:
Postar um comentário